HyperMesh에서는 FiberSim에서 정의한 적층 정보(*.h5)를 이용하여 적층 모델링을 할 수 있습니다. [FiberSim 정보를 이용한 적층 모델링 방법] HyperMesh에서 CAD 파일 Import Mesh 생성 Material Orientation 설정 PCOMPP 설정 및 Assign FiberSim(*.f5) 파일 Import Ply Realize 실행 (FiberSim 정보를 Mesh에 Assign) FiberSim으로부터 아래 정보들을 가져올 수 있습니다. 물성치 Laminate 정보 (적층 순서 및 Ply 구성) Ply 정보 Draping 정보 [동영상]
CAE를 위한 머신러닝의 활용은 실제 모델링 부분이 아닌 올바른 형식의 유용한 데이터를 얻는 것입니다. 안녕하세요. 다름을 디자인하다, 알테어입니다. CAE를 위한 머신러닝을 사용하는 것은 다른 산업에서 사용하는 것과는 완전히 다릅니다. 매 초마다 많은 양의 데이터가 사용되는 산업과는 달리, CAE 업계에서는 데이터를 얻는데 비용이 많이 들고 어떤 경우에는 처음부터 새로 만들어야합니다. 따라서 CAE 데이터는 다른 유형의 데이터보다 더 큰 저장공간이 필요합니다. FEA, [...]
모델의 Node를 드래그하여 사용자가 직접적으로 요소 품질을 개선할 수 있습니다. ① Move Tool과 ② Node Selector를 차례대로 선택 한 뒤, 모델에 ③ Node를 선택하면 화살표가 나타납니다. 이후에 원하는 방향으로 드래그를 하여 요소 품질을 개선할 수 있습니다.
HyperView Contour panel 을 이용할 때, Result type의 기본값을 변경한다면 Preference file 을 수정하여 작업하실 수 있습니다. (Ex. Displacement-> Stress) HyperWorks 프로그램을 설치한 경로에 있는 preferences_post.mvw 를 텍스트 편집기로 관련 명령어를 확인합니다. (Ex. C:\Program Files\Altair\2018\hw\prefinc) 사용하고자 하는 명령어 앞에 *를 붙이고 (“ “) 안에 원하는 옵션을 입력합니다. Ex. *ContourResultType("Displacement -> Stress") 또한, Contour Edit legend 사용자 설정을 Save 클릭하여 사용할 수 있습니다. [...]
안녕하세요. 다름을 디자인하다, 알테어입니다. 이번에 소개해드릴 APA는 SENSE입니다. SENSE는 엔지니어링 시간을 절약하고, 최대 정확도의 결과를 제공하고, 출시 기간을 단축하며, 제품 비용을 절감해 주는 새로운 터치스크린 설계 및 시뮬레이션 툴입니다. 자동차 산업은 막대한 변화를 겪고 있습니다. 전통적으로 느리게 움직이는 이 산업은 과거보다 훨씬 짧은 개발 주기로 혁신적인 제품으로 나아가고 있습니다. 이러한 변화의 주요 원동력은 e-mobility 및 connectivity(연결성)과 같은 최신 신흥 기술입니다. [...]
2개의 Pipe Body(Shell 타입)가 절점이 불일치 하는 경우 절점을 일치 시키는 방법입니다. [2개의 Pipe 형상이 일자형일 경우] Pipe 모듈 > Outer Skin을 이용하여 절점 일치가 가능합니다. [일자형 Pipe & T자형 Pipe] T자 형상은 Pipe 형상으로 인식하지 못하므로 Fill Hole 및 Join 기능을 이용합니다.
SimLab의 Move Tool은 Graphic Manipulator를 이용하여 손쉽게 Body를 위치 이동 할 수 있는 기능입니다. 이 Graphic Manipulator는 기본값으로 Body Center에 표시가 됩니다. 이번 글에서는 Graphic Manipulator를 원하는 위치에 놓는 방법에 대해 안내 해 드리겠습니다. [Graphic Manipulator 위치 변경 방법] Graphic Manipulator에 중심축 클릭 Move Option 선택 Reposition Tool 클릭 Node Selector 선택 Manipulator를 위치하고자 하는 곳에 Node 클릭 [동영상]
안녕하세요. 다름을 디자인하다, 알테어입니다. 이번에 소개드릴 APA는 수압 리플 문제 시뮬레이션 및 해석에 최적화된 제품인 FLUIDON의 DSHplus입니다. 대부분의 자동차 운전자들은 주차 중에 차량 엔진이 정지하거나 이상한 소리가 나는 불미스러운 형상을 잘 알고 있습니다. 이 같은 문제의 원인은 펌프와 파이프 사이에 상호 작용이 최적화되지 않아서 일어납니다. 자동차뿐만 아니라 모든 유압 현상을 해결하기 위해서는 두 가지 부품의 특성을 해석해야 합니다. 이동식 계통의 [...]
HyperGraph 에서 선형 데이터를 보간하여 곡선화하는 방법을 소개합니다. 보간하는 방법은 2개로 나뉠 수 있습니다. 1. Splines Interpolation 2. Akima Spline Interpolation 아래의 Linear Curve를 활용해서 Spline Interpolation 방법을 알려드리겠습니다. Curve ID: p1w1c1 Define Curve 기능창을 활용합니다. 1. Spline Interpolation 적용할 그래프를 Add로 추가한 후, Math에 아래와 같이 입력하시면 됩니다. X: p1w1c1.x[0]:max(p1w1c1.x):((p1w1c1.x[1]-p1w1c1.x[0])*0.1) Y: spline(p1w1c1.x,p1w1c1.y,x) 2. Akima Spline Interpolation 적용할 그래프를 Add로 추가한 [...]
안녕하세요. 다름을 디자인하다, 알테어입니다. CAEfatigue Limited 의 경우 피로 해석을 수행할 때 주파수 영역을 사용해야 하는 이유를 묻는 경우가 많습니다. 그 이유를 간단히 설명해 드리겠습니다! 자동차 분야에서의 예를 들면, 주행 성능 시험장에서 이루어진 테스트 결과에서 RLD(Road Load Data)를 사용하여 수행할 수 있는 데미지 계산을 살펴보겠습니다. 차량 주행 테스트를 진행하는데 있어 이에 익숙하지 않은 사람들의 작업 흐름은 상당히 직관적입니다. 시험 차량에는 [...]